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遙控直升機翻譯詞匯
Hunting----追蹤現象
若陀螺儀的感度設得太大，當直升機在高速飛行時(shí)機尾會(huì )產(chǎn)生左右搖擺的現象。解決的方法是降低陀螺儀的感度。
Receiver---接收機
接收由發(fā)射機送出之電波訊號，并轉換為控制伺服機之訊號。依編碼方式不同可分為AM、FM(PPM)與PCM。
Idle mixture---副油針
又稱(chēng)低速油針，控制引擎低速運轉時(shí)的油氣混合比。
Needle valve--主油針
又稱(chēng)高速油針，控制引擎中、高速運轉時(shí)的油氣混合比。
Ni-Cd battery--鎳鎘電池
可充電式電池，每個(gè)單體的電壓為1.2V，由數個(gè)單體串接成為電池組。發(fā)射機用9.6V，接收機用4.8V。鎳鎘電池的優(yōu)點(diǎn)是容量大，可提供穩定的電流，缺點(diǎn)是有記憶效應及放電截止電壓。
Antenna----天線(xiàn)
發(fā)射機及接收機皆有天線(xiàn)，使用時(shí)應把發(fā)射機天線(xiàn)完全拉出，以利傳送訊號。接收機之天線(xiàn)要利用樹(shù)脂管子由機首延伸出機外，不可將接收機天線(xiàn)裁短或卷成一團，以免減少接收距離。
Aileron-----副翼
控制直升機左右傾斜的方向。
Aux------輔助的
英文auxiliary的縮寫(xiě)。五動(dòng)以上的接收機，其第六以上的頻道名稱(chēng)會(huì )以Aux 1、Aux 2來(lái)命名。
ATV-----行程量
伺服機的左右最大轉動(dòng)角度。一般而言ATV為100%時(shí)，伺服機約可轉動(dòng)50°，120%時(shí)約可轉動(dòng)60°。
Carburetor-----化油器
控制進(jìn)氣口的節氣閥開(kāi)口大小，調節燃油與空氣的混合比。
Channel----頻道
頻道的解釋有兩種，一為發(fā)射機與接收機所使用的無(wú)線(xiàn)電波頻率，國內目前只開(kāi)放72MHz波段為飛行器合法頻道。二為發(fā)射機與接收機所能控制的動(dòng)作數。
Crystal-----晶體
石英振蕩器，用來(lái)控制發(fā)射機與接收機之無(wú)線(xiàn)電波頻率。
Dual rate----大小動(dòng)作比例
控制搖桿與伺服機行程量的比例，設定為100%時(shí)，搖桿打滿(mǎn)舵，伺服機移動(dòng)總行程量的100%；設為70%時(shí)，搖桿打滿(mǎn)舵，伺服機只移動(dòng)總行程量的70%。
Elevator--升降舵
控制直升機前進(jìn)后退的方向。
Fail-Safe--失控保護
遇到電波干擾時(shí)會(huì )自動(dòng)鎖定伺服機，只有采用PCM編碼的遙控設備才具備此功能。
Gear-----起落架
控制機輪的收放。
Ground Effect---地面效應
當機體接近地面時(shí)，主旋翼與地面間會(huì )產(chǎn)生一股上升的浮力，類(lèi)似亂流，使機體較不穩定。典型的地面效應其有效高度約等于主旋翼旋轉面的直徑長(cháng)度。
Gyro----陀螺儀
能偵測機體以主軸為中心點(diǎn)的自轉角速度，并自動(dòng)修正，保持方向舵的穩定，是方向舵的安定裝置。有機械式、壓電式及機頭鎖定式三種。
Pitch---螺距
旋翼回轉平面與翼片翼弦線(xiàn)前緣與后緣連接而成的假想直線(xiàn)所成的夾角。必須用螺距規(Pitch gauge)來(lái)測量。
Revolution Mixing---上下跟軸
主旋翼以順時(shí)針?lè )较蛐D的直升機，機體會(huì )產(chǎn)生逆時(shí)針?lè )较蛐D的扭力，必須藉由尾旋翼產(chǎn)生的作用力來(lái)抵消。當主旋翼的轉速或螺距改變時(shí)（意指撥動(dòng)油門(mén)搖桿），其產(chǎn)生的扭力大小也會(huì )跟著(zhù)改變，因此必須同時(shí)改變尾旋翼的螺距，使其產(chǎn)生的作用力與主旋翼產(chǎn)生的扭力剛好可以互相抵消。一般的陀螺儀并不足以修正此變化量（鎖定式的陀螺儀除外），必須藉由尾舵與螺距作混控來(lái)補正。
Rudder--方向舵（尾舵）
控制直升機左右旋轉的方向。
Servo---伺服機
由無(wú)核心馬達所構成，可依據接收機發(fā)出的指令，轉動(dòng)至定點(diǎn)的位置，是各個(gè)舵面的動(dòng)力來(lái)源。伺服機的規格主要是扭力與速度，扭力的單位是　/　，意指擺臂長(cháng)度1公分處所能吊起的物重。速度的單位是秒/60°，意指轉動(dòng)60°所需要的秒數。
Sub-trim----輔助微調
調整伺服機的中立點(diǎn)位置，由遙控器內部的程式設定。
Throttle---油門(mén)
控制化油器的節氣閥開(kāi)口大小，進(jìn)而控制引擎的轉速。
Transmitter---發(fā)射機
俗稱(chēng)遙控器，發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波之控制訊號給接收機。依編碼方式不同可分為AM(Amplitude
Modulation)、FM(Frequency Modulation)與PCM(Pulse Code
Modulation)。AM容易被干擾，一般使用于低價(jià)位之遙控器，FM無(wú)失控保護裝置。發(fā)射機與接收機須使用相同的無(wú)線(xiàn)電波頻率及編碼方式。
Trim---微調
調整伺服機的中立點(diǎn)位置，由遙控器面板上的滑動(dòng)開(kāi)關(guān)控制/臭美

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